印度最大城市孟买，在中国算几线城市?

孟买是印度的，最发达的城市，其地位相当于中国的上海。截至2017年，孟买人口约2200万，经济总量2248亿美元，折合人民币约1.4万亿元，与2017年成都的经济总量（13890亿元）相当。既然都是城市中的，因此孟买与上海的对比就不绝于耳。那么，孟买实力到底如何呢？

印度整体经济依然维持较高增长

世界银行统计，2010-2015年GDP年度同比增长率均值7.4%；年均GDP同比增长率一直保持在较高增速，这也难怪印度人有点飘，尤其是莫迪上台后，进行了一系列改革，其中包括：放宽外国直接投资限制、大力发展制造业、加强基础设施建设等。

受改革影响，印度的消费、对内对外投资等各方面都开始提振，其中消费支出一直保持着较高增速。数据显示，印度私人消费约占GDP的55%，国开证券研报预计2017-2018年印度私人消费支出将分别达到约10934亿美元、约11700亿美元，分别同比增长约6.5%和7.0%。

2017年印度以7.2%的经济增速，成功超过中国的6.9%，成为世界上经济增长速度最快的主要经济体。

孟买仅相当于国内二线城市，综合实力任重道远

孟买在印度的地位是的一哥，它不仅是印度的金融中心，还是航运、制造中心，包括塔塔集团等不少印度名企都汇聚于此。不过论经济总量的话，它仅与2017年成都的经济总量（13890亿元）相当，次于苏州的17000亿元，更别提上海了。

人均水平方面，在孟买的2000多万人口中，有约60%的人是住在贫民窟，其中达拉维是亚洲的贫民窟，居住着100万人，人均居住面积仅3.3平方米，平均1400多人使用一间厕所，而且还没有正常供水。可见，孟买的贫富差距不是一般的大。而上海的人均GDP高达12.66万元/人(2017年)，其中上海黄浦区人均GDP达到321387元，排名第二。早在80,90年代，上海的金融服务业就是强项，当时的上海有着的外资银行，也是吸收外来资金的阵地。此外，在基建设施上，孟买与上海也没法比，不说别的，看火车大家也知道是啥水平。

制度方面，由于印度土地属于私有，所以他们如果要大搞基建，征地、拆迁、建设所遇到阻力远比国内要大，建设效率也就可想而知了。虽然国内有很多暴力强拆的负面案例，但是站在基建这个宏观大局上看，土地国有化还是有一定优势的。而这也就决定了，中国基建有着很高的效率，能够大幅缩短公共建设的时间。

不过每座城市都不是完美的，孟买有她的缺点，也有她的优点。孟买汇聚了印度近50%的财富，90%以上的证券交易，一半的进出口集装箱吞吐。此外，闻名世界的“宝莱坞”，每年生产1000多部影片，也成为孟买乃至整个印度影艺娱乐业的支柱。

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