限购欲开利好 河北房价洼地正当时

2014年5月12日，央行召集商业银行开了个座谈会，强调在首套房贷上要讲政治——“合理确定首套房贷款利率水平，及时审批和发放”。在楼市冰封时期召开的本次座谈会，被外界解读为“微救市”的信号。

本届政府对待楼市调控的态度，2014年3月公布的《政府工作报告》已有体现，就是“分类调控”。

住建部副部长仇保兴对此做了进一步阐释：“能局部调的，就不要整体调，调节的手段对整体影响越小越好。能够用经济手段调的，就不要用手段调，手段越少越好。能够由城市政府调的，就不要由政府代替。”

这无疑是将限购放松与否的权力交给地方政府的信号。剩下的问题只是什么时候退出，以什么样的方式和幅度退出。

对地方政府来说，对土地财政的深度依赖，让其早就在放松限购这个问题上充满动力。

知情人士也透露，对于限购政策的调整，住建部不会发文予以明确，而是由地方政府自行操作，住建部起的作用是“窗口指导”。

北京开往河北助力京津冀一体化

这个强调在首套房贷上要讲政治的座谈会，与习近平总书记关于“实现京津冀协同发展”的讲话一同被视为拉动京津冀一体化的利好。习近平总书记明确提出，“实现京津冀协同发展，是一个重大国家战略，要加快走出一条科学持续的协同发展路子来。”此次讲话，首次将京津冀协同发展上升到国家战略层面。

中国房地产学会副会长陈国强建议，在京津冀协同发展的大背景之下，无论是置业还是工作，都应该有更宽广的视野，不要局限于过去的老北京，要以新北京眼光来看待京津冀的发展。

京津冀三地的融合，离不开交通枢纽的连接贯通，好比毛细血管运送新鲜血液一样，唯有畅通高速才能保证健康生命力。

在5月22日召开的北京市十四届常委会上，由北京市政府相关部门提供的宣传片介绍，在京津冀协同发展的背景下，北京的线路将修往河北相关城市。这是官方首次公开这一信息。

根据京津冀一体化战略，北京有望辐射周边区域，为京津冀都市圈的交通出行提供服务。未来，京津间会形成由中小城市组成的走廊带，需多条轨道交通线路串联。另外，河北省政府拟将四条城际轨道交通项目纳入规划，建立半通勤圈。

“京津冀一体化”上升为国家战略，天津、河北香河等北京周边区域的楼市受到空前关注，如绿地集团等一些品牌房企此前已经在天津及河北香河等地布局。

香河房价仅燕郊一半显价值洼地

河北香河县的区位得天独厚，是河北仅有的3个同时接壤北京、天津的县域之一，也是河北环首都绿色经济圈14县之一，距北京仅45公里，距天津70公里，处于环渤海经济圈核心腹地、京津“时经济圈”的节点。

原社科院城市发展与环境研究所所长、中国城市经济学会副会长牛凤瑞认为，燕郊楼市发展早于香河，燕郊的区位及通行便利优于香河，这就造成了地区房价差异。

对此，亚豪机构市场总监郭毅也表示，从香河房地产市场发展来看，一直是相对稳定的，与曾经经历了几轮炒作、房价的燕郊不同，香河房价始终保持上涨势头，但涨幅并不大。他还认为，未来香河是否能够在“京津冀一体化”战略下分得一杯羹尚未可知，但香河目前7000元/平方米左右的房价水平，在北京周边称得上。

早期香河以本地开发商为主，住宅品质不高，降低了对北京购房者的吸引力。近年随着富力、绿地等大房企在香河的地产项目竞相推出，拉动了香河购房需求。

此前香河的生活配套并不齐全，绿地集团却把这看作发展的机会和利好。2007年，绿地集团就开始在香河运作项目，带着丰富纯熟的造城理念与经验，择址京东区域再启造城运动。彼时，绿地张玉良的看法是，以北京、天津、河北为重心的环渤海区域将是中国经济重要的增长极，也是绿地集团的重点区域。

绿地集团京津事业部总经理助理、营销总监李蓟表示，之前开发商营销理念都是让大量人在北京以外买房子安居但很难乐业，现在整体的营销理念就是多元化，打造不同模块和板块的跨行业经营，带动区域发展成为开发商新的开发和营销理念。

基于这样的理念，绿地国宝21城规划有300万平米恢弘版图，综合八大全功能生活配套，项目京沈高速香河东出口，社区专属巴士提供免费循环接送服务，保证出行无缝接驳。其中，45万平米生态公园和1公里绿化中轴景观带为居者带来清新宜人环境，以及“金十字商业走廊”贯穿居住组团，并且，一期10万平米购物和5万平米商业街先行启动，将与一期交付住宅同步开业，众多商家麦当劳、物美、奥力健身、酒肆汇、哈皮小孩、轱辘会等已领衔入驻。

从宏观的角度认真观察绿地国宝21城，会发现不管是项目45可到国贸，还是绿地造城的做法所带来的配套一体化实现国宝城内生活，都顺应了京津冀一体化的国策，会对香河楼市产生利好。

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